斯巴鲁WRXGravelExpress在分频器之前是一个分频器织袜机

斯巴鲁WRX Gravel Express在分频器之前是一个分频器

交叉的痴迷被高估了，没有必要，并且损害了汽车的热情。而且由于该品牌一直在推动全轮驱动的起重车辆，因此斯巴鲁至少应将责任归咎于后世。但是，由于它已经进行了一段时间，因此斯巴鲁也拥有一些宝石中国机械网okmao.com。如果您绝对必须购买基于汽车的，可升降的全轮驱动跨界车，则应该获得斯巴鲁Gravel Express。

欢迎使用您必须购买的产品，我们每天都会看您真正应该购买的汽车，而不是那种无聊的通勤轿车。

即使您没有一直关注JDM世界，斯巴鲁（Subaru）代代相传地开发出类似跨界车的车辆也就不足为奇了。内陆地区不断增长，有助于普及“生活方式”家庭跨界车的概念。但这不只是传统内陆地区。斯巴鲁还生产了基于Impreza的Outback Sport，即Gravel Express。

Gravel Express从未在美国出售，但英语名称颇具参考价值。Gravel通过提高悬架和必要的90年代跨界外部备用轮胎，彰显其软式公路车的信誉。至于“ Express”，实际上，这不只是解除的Impreza。这是一款提升式WRX，配有涡轮增压的四缸发动机，输出功率为217 hp。该动力通过五速手动变速箱传递，并通过斯巴鲁的对称全轮驱动系统传递到所有四个车轮。

也许最重要的是，这辆仅售11,000美元，行驶60,000英里的汽车。为此，您将获得旅行车实用性，交叉功能和WRX速度。加上座椅装饰，在90年代的保龄球馆不会显得格格不入，而且很难想到一款更独特，更全面的汽车。

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